长安cs75竞品话术&长安cs75竞品有哪些

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10-15万“不得不看”的北京X7,真是槽点多多!

先说驾驶感受吧，北京X7搭载了一台5T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力188匹，最大扭矩275牛·米，参数看上去很不错；与发动机匹配的是一台7速双离合器变速箱。动力的结构也是这个级别的主流水准。

东风本田XR-V动力强匹配无级变速箱、ACC自适应巡航是一款不错的车，值得购买。XR－V最大的亮点在于新增了1．5T动力配置来取代从前的1．8L自然吸气发动机。新增的1．5T发动机与思域同款，最大马力117匹，最大扭矩220N·m，匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速8．9秒。

自主发动机一代比一代强,为何却被变速箱卡了脖子?

1、首先，AT变速箱的复杂程度要比DCT、CVT更甚，研发难度更高这是其一；其二是那些国际变速箱巨头如爱信、采埃孚，早已形成了自己的技术专利壁垒，后来者们吃亏是肯定的。当然像通用、本田这样的大厂也会有自己的AT变速箱，但那又是另一回事了，因为当年论处境，国产车比谁都“急”。

2、不仅打破了国外技术垄断，拥有高度的自主知识产权，还显著降低了国外同类型产品的销售价格，依托现有的机械式变速器生产线，结合我国的市场行情，填补了国内性能先进、性价比高的AMT市场空白，让国产重型变速箱产品从“中国制造”大幅度迈向“中国智造”。

3、人在进步，时代在发展，肯定是一代比一代强。

4、发动机排量不同 普拉多：206kW(5L自然吸气)发动机。汉兰达：162kW(0L涡轮增压)发动机。最大扭矩不同 普拉多：最大扭矩(Nm/rpm)365/4500。汉兰达：最大扭矩(Nm/rpm)350/1800-4000。最大马力不同 普拉多：最大马力(Ps)280。汉兰达：最大马力(Ps)220。

5、大器晚成 [ dà qì wǎn chéng ]大器：比喻大才。指能担当重任的人物要经过长期的锻炼，所以成就较晚。也用做对长期不得志的人的安慰话。出处：《老子》：“大器晚成；大音稀声；大象无形。”造句：只要能成材，～也未尝不可。

瑞虎神行六号和瑞虎8p为啥长的一样?

虎八比虎七大多了，动力总成一样。外观内饰都不一样啊。

神行版系列定位和配置都比较高，不仅前脸采用与瑞虎8 PLUS相同的几何矩阵钻石格栅，在智能网联方面有提升，而且直接将手动挡车型剔除，提供6T+7DCT和5T+CVT两种动力组合，给予消费者更舒适和更强劲的驾驶体验。相对而言，神行版在瑞虎7家族是性价比较高的车系，可以重点考虑。

动力部分，全新瑞虎7神行版的神行1号、神行2号、神行3号三款车型搭载5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，传动匹配CVT变速箱；神行5号、神行6号、神行7号三款车型搭载6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，传动匹配7速双离合变速箱。

荣威RX5真的比博越好吗?它的变速箱如何?

1、从实际驾驶体验和性能角度来看，吉利博越（特别是博越X 8TD DCT智慧型）相较于荣威RX5更为优秀。以下是具体分析：动力性能：吉利博越：8T动力性能卓越，起步时动力澎湃，超车、变道轻松自如，高速行驶时车身稳定，动力输出平顺。荣威RX5：虽然也有不错的动力表现，但在与博越X的对比中稍显逊色。

2、通过对比，可以看出这两款车各有优势。荣威rx5配备了上坡辅助、led日间行车灯、车窗防夹等安全配置，吉利博越配备了自动驻车、无钥匙启动系统、自动大灯等高科技配置。最后动力方面，荣威rx5搭载5t和0t涡轮增压发动机，吉利博越搭载8t和0l发动机，满足消费者日常需求绝对没问题。

3、在对比吉利博越与荣威RX5的质量和可靠性时，吉利博越表现得更为优秀。具体来说，在车辆的维修保养方面，吉利博越也展现出更高的便利性。尽管如此，吉利博越的一个缺点是燃油经济性较低，这可能需要车主在日常使用中花费更多的油费。

4、而吉利博越的长宽高分别为4519*1831*1694，轴距为2670mm，相比荣威RX5在各方面都没有优势。除此之外，荣威RX5的后备箱也是相当的大，最大容积达到了1639L，日常出行完全没有问题。

吉利银河品牌抄袭长安?律师函已发,吉利表示冤枉啊

1、而就是这么一台漂亮的银河之光，在长安口中成为了一款抄袭作品。本着“谁主张、谁举证”的原则，长安也确实是拿出了相关证据，且从长安的举证来看，吉利银河这款银河之光原型车，确实是在多处细节与长安多款车型有相似之处。

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